政策解讀鏈接：http://m.getappapp.com/doc/2023/08/18/4044308.shtml
區政府辦公室關(guān)于印發(fā)錫山區車(chē)聯(lián)網(wǎng)及智能
網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)高質(zhì)量發(fā)展三年行動(dòng)計劃
（2023-2025年）的通知
錫府辦〔2023〕40號
開(kāi)發(fā)區、商務(wù)區、臺創(chuàng )園管委會(huì )，度假區管理辦，各鎮人民政府（街道辦事處），區各辦局，區各直屬單位，駐區各條線(xiàn)單位：
《錫山區車(chē)聯(lián)網(wǎng)及智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)高質(zhì)量發(fā)展三年行動(dòng)計劃（2023-2025年）》已經(jīng)區委、區政府同意，現印發(fā)給你們，請結合實(shí)際認真抓好貫徹執行。
無(wú)錫市錫山區人民政府辦公室
2023年7月17日
（此件公開(kāi)發(fā)布）
錫山區車(chē)聯(lián)網(wǎng)及智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)高質(zhì)量發(fā)展
三年行動(dòng)計劃（2023-2025年）
為全面貫徹落實(shí)《關(guān)于加快推進(jìn)車(chē)聯(lián)網(wǎng)和智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)高質(zhì)量發(fā)展的指導意見(jiàn)》（蘇制造強省〔2022〕1號）、《無(wú)錫市車(chē)聯(lián)網(wǎng)及智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展三年行動(dòng)計劃（2023-2025年）》（錫政辦發(fā)〔2022〕108號）、《關(guān)于加快建設國家級江蘇（無(wú)錫）車(chē)聯(lián)網(wǎng)先導區核心示范區的實(shí)施意見(jiàn)》（錫辦發(fā)〔2021〕46號）等文件精神，搶抓車(chē)聯(lián)網(wǎng)及智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展機遇，全力打造國家級江蘇（無(wú)錫）車(chē)聯(lián)網(wǎng)先導區核心區、“雙智”試點(diǎn)城市核心區和江蘇省車(chē)聯(lián)網(wǎng)和智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)高質(zhì)量發(fā)展先行區，結合錫山實(shí)際制定本行動(dòng)計劃。
一、總體要求
（一）指導思想
堅持以習近平新時(shí)代中國特色社會(huì )主義思想為指導，全面貫徹黨的二十大精神，深入貫徹落實(shí)省市部署要求，積極融入長(cháng)三角一體化發(fā)展戰略，圍繞“加快建設高質(zhì)量發(fā)展標桿區”的目標要求，堅持車(chē)路協(xié)同發(fā)展方向，增強智慧交通能力，賦能智能駕駛應用，提升公共安全水平，匯聚核心產(chǎn)業(yè)集群，不斷完善錫山車(chē)聯(lián)網(wǎng)及智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展生態(tài)，打造國內領(lǐng)先、世界一流的車(chē)聯(lián)網(wǎng)及智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高地和創(chuàng )新源地。
（二）基本原則
——系統部署、統籌推進(jìn)。強化頂層設計、系統推進(jìn)，完善跨部門(mén)協(xié)同和跨區域聯(lián)動(dòng)，制定實(shí)施分階段工作推進(jìn)計劃。統籌推動(dòng)關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)、標準規范制定、測試示范推廣，加強基礎設施建設投入，為產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展優(yōu)化環(huán)境、夯實(shí)基礎。
——創(chuàng )新引領(lǐng)、方案策源。推動(dòng)跨行業(yè)協(xié)同創(chuàng )新，充分調動(dòng)各方力量，加強產(chǎn)學(xué)研合作，不斷提升產(chǎn)業(yè)創(chuàng )新能力，協(xié)同攻關(guān)技術(shù)瓶頸。支持落地企業(yè)應用實(shí)踐，加快形成可復制可推廣的解決方案，打造車(chē)聯(lián)網(wǎng)解決方案策源地，構建產(chǎn)業(yè)創(chuàng )新發(fā)展新生態(tài)。
——優(yōu)勢互補、開(kāi)放合作。推動(dòng)產(chǎn)業(yè)合作、平臺互通、系統互聯(lián)，構建優(yōu)勢互補、融合發(fā)展的產(chǎn)業(yè)新格局。加強與周邊區域的交流與合作，共同推動(dòng)車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)升級和應用模式創(chuàng )新。
——強鏈補鏈、應用優(yōu)先。圍繞車(chē)聯(lián)網(wǎng)軟件、硬件、應用和安全四大領(lǐng)域，引進(jìn)一批具有影響力的龍頭企業(yè)和細分領(lǐng)域領(lǐng)軍企業(yè)。推進(jìn)網(wǎng)聯(lián)駕駛、智慧交通、智慧城市建設，打造一批技術(shù)領(lǐng)先、功能實(shí)用、效果明顯的應用場(chǎng)景。
二、主要目標
到2025年，實(shí)現錫山車(chē)聯(lián)網(wǎng)基礎能力全覆蓋，基本形成“一核兩翼、一園一平臺”的車(chē)聯(lián)網(wǎng)發(fā)展布局。“一核”即以錫東新城商務(wù)區實(shí)現全域覆蓋的車(chē)聯(lián)網(wǎng)基礎設施環(huán)境為核心，圍繞可實(shí)際商用的網(wǎng)聯(lián)智駕功能場(chǎng)景，加強智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)測試服務(wù)能力，切實(shí)打造全國領(lǐng)先的“車(chē)聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)聯(lián)智駕解決方案策源地”。“兩翼”即以東亭、云林片區和宛山湖生態(tài)科技城為重點(diǎn)，拓展車(chē)聯(lián)網(wǎng)基礎設施覆蓋，探索自動(dòng)駕駛小巴、自動(dòng)駕駛環(huán)衛、智慧停車(chē)等可實(shí)現規模運營(yíng)的應用場(chǎng)景落地。“一園”即以車(chē)聯(lián)網(wǎng)小鎮為產(chǎn)業(yè)園區載體，打造車(chē)聯(lián)網(wǎng)熱帶雨林式產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈，構建完整車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)。“一平臺”即以錫山區車(chē)聯(lián)網(wǎng)運營(yíng)管理中心為統一平臺，實(shí)現區內車(chē)聯(lián)網(wǎng)基礎設施統一規劃、統一建設、統一接入、統一管理。
——基礎設施持續投入。加快基礎設施建設，到2025年，實(shí)現600個(gè)以上路口、不少于800公里道路的車(chē)聯(lián)網(wǎng)基礎能力全覆蓋，全域開(kāi)放智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)測試與示范。
——創(chuàng )新能力大幅提升。到2025年，在車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統安全、網(wǎng)聯(lián)智駕應用和車(chē)聯(lián)網(wǎng)大數據治理等領(lǐng)域形成不少于8項技術(shù)專(zhuān)利和5項標準，建設1個(gè)由院士牽頭的車(chē)聯(lián)網(wǎng)科研創(chuàng )新平臺，加快技術(shù)成果轉化，全面推進(jìn)車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)鏈和產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng )新發(fā)展。
——運營(yíng)模式初步成型。到2025年，發(fā)展壯大以商務(wù)區為核心的車(chē)聯(lián)網(wǎng)建設運營(yíng)主體，探索有市場(chǎng)、可盈利、可操作、可推廣的商業(yè)化運營(yíng)模式。充分發(fā)揮市場(chǎng)運作優(yōu)勢，開(kāi)展對外合作，加快整合優(yōu)質(zhì)資源，全面支撐車(chē)聯(lián)網(wǎng)先導區核心區建設，并在發(fā)展過(guò)程中帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng )新突破，培育挖掘新的商業(yè)模式。
——場(chǎng)景應用不斷豐富。到2025年，基本形成網(wǎng)聯(lián)智駕和智慧交通兩大應用體系。以車(chē)路協(xié)同輔助駕駛為主要技術(shù)路線(xiàn)，以車(chē)聯(lián)網(wǎng)大數據為主要賦能手段，打造協(xié)作式自適應巡航、低速自動(dòng)駕駛、交通決策治理、智慧出行服務(wù)等功能場(chǎng)景20個(gè)以上。
——產(chǎn)業(yè)規模取得突破。到2025年，圍繞車(chē)聯(lián)網(wǎng)高端裝備、車(chē)聯(lián)網(wǎng)智能軟件、車(chē)聯(lián)網(wǎng)創(chuàng )新應用和車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統安全四大方向，集聚車(chē)聯(lián)網(wǎng)相關(guān)企業(yè)150家以上，培育2家以上營(yíng)業(yè)收入超十億元企業(yè)，5家以上營(yíng)業(yè)收入超億元企業(yè)及2家以上具有核心競爭力和對外輸出能力的行業(yè)準獨角獸企業(yè)，全區車(chē)聯(lián)網(wǎng)及智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)核心產(chǎn)業(yè)營(yíng)業(yè)收入突破200億元。
三、主要任務(wù)
（一）基礎設施建設覆蓋行動(dòng)
1．網(wǎng)聯(lián)道路基礎設施建設。按照“雙智”試點(diǎn)城市建設要求，遵循無(wú)錫市《智能網(wǎng)聯(lián)道路基礎設施建設指南》，有序推動(dòng)網(wǎng)聯(lián)道路基礎設施建設。對全區范圍內交叉路口信號機、交通信號燈等設施進(jìn)行智能化升級，實(shí)現車(chē)聯(lián)網(wǎng)基礎能力全覆蓋；在重點(diǎn)路口、重點(diǎn)區域，適當增加高算力MEC和包括激光雷達、智能網(wǎng)聯(lián)相機在內的車(chē)聯(lián)網(wǎng)專(zhuān)用感知設備，形成常態(tài)、多跨、軟硬解耦的全息感知能力。推動(dòng)在錫滬路城市化改造和大成路快速化改造過(guò)程中同步進(jìn)行智能網(wǎng)聯(lián)路側設備升級改造，打造數字化無(wú)錫城市道路建設示范標桿。到2025年，按照智能網(wǎng)聯(lián)道路建設系列標準，構建累計不少于800公里的初級、中級、高級三級智能網(wǎng)聯(lián)道路體系，完成600個(gè)以上路口車(chē)聯(lián)網(wǎng)基礎能力全覆蓋，打造錫滬路、先鋒路、東安路等“智駕大道”。（責任單位：區工業(yè)和信息化局、錫山交警大隊、區住房城鄉建設局、區城管局、區建管中心、錫山城發(fā)，區電信分局、中國移動(dòng)錫山分公司、中國聯(lián)通錫山分公司、錫山廣電中心、無(wú)錫鐵塔錫東辦事處，開(kāi)發(fā)區、商務(wù)區、各鎮<街道>）
2．車(chē)聯(lián)網(wǎng)數據服務(wù)能力建設。立足智慧交通和智能駕駛應用需求，圍繞多源數據采集、數據融合處理與分析、數據標準化以及跨平臺數據共享交互等方面，做強做深數據層，搭建車(chē)聯(lián)網(wǎng)數據服務(wù)中臺，滿(mǎn)足多級分布式部署要求；開(kāi)展錫山數字孿生城市建設，提升城市治理能力效能，利用遙感測繪、大數據、云計算、智能感知等新技術(shù)，以數字為基礎、模型為載體，助力錫山城市交通治理和運營(yíng)管理現代化。（責任單位：區工業(yè)和信息化局、錫山交警大隊、區住房城鄉建設局、區城管局、區大數據管理和政務(wù)服務(wù)局、錫山自然資源規劃分局，開(kāi)發(fā)區、商務(wù)區、各鎮<街道>）
3．高精地圖支撐能力建設。組織開(kāi)展覆蓋錫山、滿(mǎn)足自動(dòng)駕駛的基礎高精度地圖數據采集。鼓勵相關(guān)企業(yè)加快開(kāi)展高精度地圖數據交換接口、車(chē)道級導航算法研究開(kāi)發(fā)，形成高精度地圖標準化能力；鼓勵具備條件的企業(yè)在區內建設動(dòng)態(tài)高精度地圖基礎數據平臺，實(shí)現地圖數據快速更新和精準發(fā)布，開(kāi)發(fā)面向多場(chǎng)景、多級別的智能駕駛及智慧城市應用的高精度地圖服務(wù)產(chǎn)品和能力；充分考慮城市道路自動(dòng)駕駛地圖應用場(chǎng)景覆蓋、數據結構以及多種數據源等要素，開(kāi)展城市道路自動(dòng)駕駛高精地圖采制相關(guān)地方標準編制。到2025年，形成1項高精地圖采制地方標準。（責任單位：區工業(yè)和信息化局、錫山交警大隊、區市場(chǎng)監管局、錫山自然資源規劃分局，開(kāi)發(fā)區、商務(wù)區、各鎮<街道>）
（二）特色功能場(chǎng)景點(diǎn)亮行動(dòng)
1．智能駕駛應用場(chǎng)景建設。支持深入開(kāi)展車(chē)路協(xié)同智能駕駛應用和道路測試場(chǎng)景建設；鼓勵在園區、景區、商區、高鐵站、地鐵站等特定區域開(kāi)展包括環(huán)衛、物流、接駁、配送、農機等方面的點(diǎn)對點(diǎn)規?；\營(yíng)服務(wù)。網(wǎng)聯(lián)智駕應用方面，打造V2X+ADAS車(chē)路協(xié)同輔助駕駛應用，支撐智能網(wǎng)聯(lián)輔助駕駛規?；逃?。自動(dòng)駕駛物流應用方面，探索將車(chē)路協(xié)同、智能駕駛等技術(shù)與物流園區內中短距離物流運輸相結合，實(shí)現園區物流貨運智能化升級；鼓勵在錫東新城商務(wù)區劃定特定路線(xiàn)和區域，打造低速自動(dòng)駕駛物流配送場(chǎng)景示范。自動(dòng)駕駛環(huán)衛應用方面，鼓勵在開(kāi)放智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)道路測試和示范應用的道路設定作業(yè)路線(xiàn)，開(kāi)展自動(dòng)駕駛環(huán)衛清掃車(chē)運營(yíng)服務(wù)。自動(dòng)駕駛農機應用方面，依托錫山國家現代農業(yè)產(chǎn)業(yè)園平臺，積極探索面向未來(lái)農業(yè)生產(chǎn)所需的智能農機商品和解決方案，開(kāi)展自動(dòng)駕駛農機應用及推廣工作，實(shí)現農業(yè)生產(chǎn)與農業(yè)管理的智能化。自動(dòng)駕駛小巴應用方面，依托無(wú)錫現代農業(yè)博覽園、無(wú)錫車(chē)聯(lián)網(wǎng)小鎮、翠屏山旅游度假區等園區、景區、產(chǎn)業(yè)園區開(kāi)展自動(dòng)駕駛小巴體驗場(chǎng)景建設；兼顧體驗和實(shí)用，常態(tài)化運營(yíng)居民區、地鐵站、高鐵站間自動(dòng)駕駛公交線(xiàn)路，提升市民對智慧城市建設的獲得感。到2025年，全區形成自動(dòng)駕駛場(chǎng)景應用不少于4類(lèi)。（責任單位：區工業(yè)和信息化局、區商務(wù)局、區城管局、區農業(yè)農村局、區交通運輸局、錫州控股，開(kāi)發(fā)區、商務(wù)區、臺創(chuàng )園、各鎮<街道>）
2．交通治理應用場(chǎng)景建設。圍繞區內交通管理痛點(diǎn)和居民出行需求，以提升交通通行效率為首要目標，建設包括基于交通態(tài)勢感知的決策支持、信控優(yōu)化等交通治理功能應用場(chǎng)景，提升錫山智慧交通綜合治理能力。交通態(tài)勢感知方面，通過(guò)路側感知設備采集道路交通態(tài)勢信息，通過(guò)數據融合處理，將視頻數據流、結構化數據流進(jìn)行映射，實(shí)現交叉口碰撞預警、路側輔助的盲區預警、基于路側感知的特殊車(chē)輛優(yōu)先、綠波通行等場(chǎng)景應用。信號控制優(yōu)化方面，依托車(chē)聯(lián)網(wǎng)大數據挖掘分析技術(shù)，對特定路口信號感知數據進(jìn)行分析，為交通管理部門(mén)準確實(shí)時(shí)優(yōu)化信號控制提供支撐。預警場(chǎng)景產(chǎn)品化方面，圍繞行人橫穿預警（V2P場(chǎng)景）、快速路匝道匯流預警等場(chǎng)景，從實(shí)用、好用、管用角度出發(fā)，實(shí)現成熟場(chǎng)景的產(chǎn)品化推廣和規?；渴?。到2025年，基本建成新一代智能交通控制系統，區域內交通設施和智能網(wǎng)聯(lián)車(chē)輛實(shí)現互動(dòng)協(xié)同，全區V2P場(chǎng)景點(diǎn)位部署不少于40個(gè)。（責任單位：區工業(yè)和信息化局、錫山交警大隊，開(kāi)發(fā)區、商務(wù)區、各鎮<街道>）
3．出行服務(wù)應用場(chǎng)景建設。圍繞市民安全便捷出行需求，打造包括智慧導航、智慧停車(chē)場(chǎng)等一批智慧出行典型應用場(chǎng)景。智慧導航應用方面，進(jìn)一步提升基于車(chē)聯(lián)網(wǎng)的智慧導航能力，打通主流地圖導航與智能網(wǎng)聯(lián)平臺交互環(huán)節，實(shí)現信息上圖，在現有靜態(tài)導航數據基礎上，向使用者提供實(shí)時(shí)導航數據，提升市民出行體驗感、獲得感和滿(mǎn)意度。智能終端推廣應用方面，引導和鼓勵區內公交車(chē)、物流車(chē)、出租車(chē)、特種作業(yè)車(chē)等，通過(guò)加裝后裝V2X智能車(chē)載終端，實(shí)現車(chē)聯(lián)網(wǎng)的V2X通信，提高用戶(hù)聯(lián)網(wǎng)率。智慧停車(chē)場(chǎng)應用方面，基于高精度定位系統，聯(lián)合車(chē)載端（智能終端、導航地圖等）、用戶(hù)終端（智能手機），對接區內重點(diǎn)商業(yè)綜合體，打造智慧停車(chē)場(chǎng)示范應用。打通車(chē)與人、車(chē)與車(chē)位、車(chē)庫與管理者等各類(lèi)資源之間的信息（空間位置）共享與聯(lián)動(dòng)渠道，用足現有停車(chē)資源。到2025年，實(shí)現車(chē)聯(lián)網(wǎng)用戶(hù)接入不少于20萬(wàn)個(gè)。（責任單位：區工業(yè)和信息化局、區商務(wù)局，開(kāi)發(fā)區、商務(wù)區、各鎮<街道>）
（三）關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng )新突破行動(dòng)
1．車(chē)聯(lián)網(wǎng)安全技術(shù)。聚焦車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統安全，深化與大院大所、專(zhuān)業(yè)機構、頭部企業(yè)合作，重點(diǎn)圍繞車(chē)輛安全、網(wǎng)絡(luò )安全、數據安全等方面關(guān)鍵技術(shù)開(kāi)展研究。鼓勵上海交通大學(xué)無(wú)錫區塊鏈高等研究中心加快區塊鏈技術(shù)研發(fā)，構建錫山車(chē)聯(lián)網(wǎng)可行、可信、可用、可靠的數據安全服務(wù)體系。到2025年，圍繞車(chē)聯(lián)網(wǎng)安全形成不少于2項技術(shù)專(zhuān)利和1項標準。（責任單位：區委宣傳部<區委網(wǎng)信辦>、區工業(yè)和信息化局、區科技局、區市場(chǎng)監管局，開(kāi)發(fā)區、商務(wù)區、各鎮<街道>）
2．網(wǎng)聯(lián)智駕技術(shù)。聚焦網(wǎng)聯(lián)智駕應用，以博世智能網(wǎng)聯(lián)為龍頭，加強與整車(chē)和智能駕駛解決方案提供商合作，基于當前《合作式智能運輸系統車(chē)用通信系統應用層及應用數據交互標準》（第一階段、第二階段）定義的V2X標準消息集和典型應用場(chǎng)景，圍繞高速路、城市快速路等特定道路環(huán)境，形成智能化網(wǎng)聯(lián)化融合的增強應用場(chǎng)景解決方案。到2025年，在車(chē)路協(xié)同網(wǎng)聯(lián)駕駛方向，形成不少于3項技術(shù)專(zhuān)利和2項標準。（責任單位：區工業(yè)和信息化局、區科技局、區市場(chǎng)監管局，開(kāi)發(fā)區、商務(wù)區、各鎮<街道>）
3．車(chē)聯(lián)網(wǎng)大數據技術(shù)。圍繞車(chē)聯(lián)網(wǎng)專(zhuān)用數據交換和標準接口統一，打通場(chǎng)景應用與數據之間的通道，通過(guò)標準化共享服務(wù)接口，實(shí)現跨部門(mén)、跨平臺、跨行業(yè)的數據共享、交互融合和互認機制，為多元生態(tài)服務(wù)提供數據服務(wù)支撐，開(kāi)發(fā)錫山車(chē)聯(lián)網(wǎng)大數據創(chuàng )新應用產(chǎn)品和個(gè)性化數據服務(wù)能力。到2025年，圍繞車(chē)聯(lián)網(wǎng)數據采集、交換、共享、分析等環(huán)節，形成不少于3項技術(shù)專(zhuān)利和2項標準。（責任單位：區工業(yè)和信息化局、區科技局、區大數據管理和政務(wù)服務(wù)局、區市場(chǎng)監管局，開(kāi)發(fā)區、商務(wù)區、各鎮<街道>）
（四）產(chǎn)業(yè)建圈強鏈聚合行動(dòng)
1．構建車(chē)聯(lián)網(wǎng)高端裝備生態(tài)圈。依托錫山車(chē)聯(lián)網(wǎng)建設上的先發(fā)優(yōu)勢和基礎環(huán)境，加快構建錫山車(chē)聯(lián)網(wǎng)高端裝備產(chǎn)業(yè)生態(tài)。圍繞車(chē)聯(lián)網(wǎng)感知計算設備的設計、研發(fā)、制造及相關(guān)配套環(huán)節，加快導入車(chē)端、路端融合算法相關(guān)產(chǎn)業(yè)生態(tài)；發(fā)揮已落地的高鴻智聯(lián)科技、星覓互聯(lián)科技等智能終端頭部企業(yè)帶動(dòng)作用，引進(jìn)車(chē)聯(lián)網(wǎng)智能終端設計、研發(fā)、集成制造及相關(guān)配套產(chǎn)業(yè)生態(tài)；鼓勵引導區內汽車(chē)及關(guān)鍵零部件企業(yè)運用傳感器融合、人工智能、互聯(lián)網(wǎng)、大數據等技術(shù)建立全新研發(fā)平臺，實(shí)現汽車(chē)及關(guān)鍵零部件與車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)融合，提升相關(guān)產(chǎn)品核心競爭力，帶動(dòng)錫山車(chē)聯(lián)網(wǎng)高端裝備產(chǎn)業(yè)創(chuàng )新發(fā)展。到2025年，重點(diǎn)引育車(chē)聯(lián)網(wǎng)高端裝備企業(yè)50家。（責任單位：區工業(yè)和信息化局、區商務(wù)局，開(kāi)發(fā)區、商務(wù)區、各鎮<街道>）
2．做強車(chē)聯(lián)網(wǎng)智能軟件產(chǎn)業(yè)鏈。針對車(chē)聯(lián)網(wǎng)端側與云側算法開(kāi)展創(chuàng )新研發(fā)，吸引集聚一批車(chē)聯(lián)網(wǎng)人工智能算法高端人才和團隊，加快車(chē)路協(xié)同融合算法基礎研究和應用技術(shù)開(kāi)發(fā)，打造具有區域影響力的車(chē)聯(lián)網(wǎng)融合算法創(chuàng )新高地；以應用為引導，圍繞數據資源生產(chǎn)、數據產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、數據服務(wù)提供、數據安全支撐等方向，導入車(chē)聯(lián)網(wǎng)大數據產(chǎn)品和解決方案研發(fā)應用企業(yè)。到2025年，重點(diǎn)引育車(chē)聯(lián)網(wǎng)智能軟件企業(yè)40家。（責任單位：區委組織部<區人才辦>、區科技局、區工業(yè)和信息化局、區商務(wù)局，開(kāi)發(fā)區、商務(wù)區、各鎮<街道>）
3．聚焦車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統安全關(guān)鍵點(diǎn)。結合錫山車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向，聚焦車(chē)聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò )安全、數據安全、應用服務(wù)安全等關(guān)鍵環(huán)節，創(chuàng )新培育錫山車(chē)聯(lián)網(wǎng)安全產(chǎn)業(yè)生態(tài)。充分發(fā)揮上海交通大學(xué)無(wú)錫區塊鏈高等研究中心、中國信息通信研究院車(chē)聯(lián)網(wǎng)數據實(shí)驗室等區內研究院所的牽頭引領(lǐng)作用和品牌影響力，構建多領(lǐng)域、多層次安全技術(shù)創(chuàng )新體系；持續優(yōu)化車(chē)聯(lián)網(wǎng)安全產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策體系，匯聚產(chǎn)業(yè)資源要素，著(zhù)力培育車(chē)聯(lián)網(wǎng)安全領(lǐng)航企業(yè)，孵化特色安全企業(yè)。到2025年，重點(diǎn)引育車(chē)聯(lián)網(wǎng)安全生態(tài)企業(yè)5家。（責任單位：區委宣傳部<區委網(wǎng)信辦>、區工業(yè)和信息化局、區科技局、區商務(wù)局，開(kāi)發(fā)區、商務(wù)區、各鎮<街道>）
（五）商業(yè)運營(yíng)服務(wù)探索行動(dòng)
1．打造高品質(zhì)測試服務(wù)?；谝呀ǔ傻?ldquo;錫東智鳶測試場(chǎng)”基礎測試環(huán)境，打造豐富的網(wǎng)聯(lián)智駕場(chǎng)景，深入開(kāi)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)相關(guān)測試服務(wù)，推動(dòng)整車(chē)企業(yè)、關(guān)鍵零部件供應商開(kāi)展智能駕駛解決方案和產(chǎn)品測試驗證。到2025年，為超過(guò)5家企業(yè)提供測試服務(wù)不少于500車(chē)次。（責任單位：區工業(yè)和信息化局，開(kāi)發(fā)區、商務(wù)區、各鎮<街道>）
2．打造高質(zhì)量認證服務(wù)。依據《中國新車(chē)評價(jià)規程（C-NCAP）路線(xiàn)圖（2022-2028年）》，聚焦車(chē)聯(lián)網(wǎng)主動(dòng)安全檢測，圍繞車(chē)聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)聯(lián)通信、汽車(chē)電子、終端設備、研發(fā)測試、安全測試、審核認證等方向，立足長(cháng)三角、輻射華東地區，提供智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)強檢認證、強標測試審核以及智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)準入合規驗證服務(wù)。（責任單位：區工業(yè)和信息化局，開(kāi)發(fā)區、商務(wù)區、各鎮<街道>）
3．打造高標準數據服務(wù)。探索車(chē)聯(lián)網(wǎng)數據應用價(jià)值，依托錫山車(chē)聯(lián)網(wǎng)運營(yíng)管理中心，建成車(chē)聯(lián)網(wǎng)數據中臺，通過(guò)大數據分析和挖掘建模，構建可行、可信、可用、可靠的數據應用服務(wù)體系，面向政府部門(mén)、整車(chē)企業(yè)、車(chē)廠(chǎng)一級供應商（Tier1）、車(chē)聯(lián)網(wǎng)內容服務(wù)商、汽車(chē)后市場(chǎng)等客戶(hù)群體提供個(gè)性化車(chē)聯(lián)網(wǎng)大數據應用服務(wù)。（責任單位：區工業(yè)和信息化局，開(kāi)發(fā)區、商務(wù)區、各鎮<街道>）
（六）行業(yè)品牌價(jià)值提升行動(dòng)
1．提升展示中心服務(wù)能力。充分利用國家級江蘇（無(wú)錫）車(chē)聯(lián)網(wǎng)先導區展示中心、錫山車(chē)聯(lián)網(wǎng)運營(yíng)管理中心、省級車(chē)聯(lián)網(wǎng)特色小鎮品牌優(yōu)勢，持續提升在科普教育、教學(xué)科研、產(chǎn)業(yè)集聚、人才培養、接待宣傳等方面服務(wù)能力，將無(wú)錫車(chē)聯(lián)網(wǎng)小鎮建設成為在全國有影響力、有示范價(jià)值的集聚產(chǎn)業(yè)發(fā)展標桿和車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)展示窗口。（責任單位：區工業(yè)和信息化局，商務(wù)區）
2．創(chuàng )立特色行業(yè)活動(dòng)品牌。高水平舉辦中國（無(wú)錫）車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展高峰論壇，依托世界物聯(lián)網(wǎng)博覽會(huì )，打造產(chǎn)業(yè)高端交流平臺，溝通聯(lián)絡(luò )各類(lèi)相關(guān)組織、標準化機構，持續提升錫山車(chē)聯(lián)網(wǎng)及智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的影響力，拓展車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)國內外交流合作。積極策劃車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)權威論壇或閉門(mén)研討會(huì )，為錫山招商引資搭建平臺。支持開(kāi)展產(chǎn)業(yè)示范應用，對車(chē)聯(lián)網(wǎng)優(yōu)勢技術(shù)、解決方案進(jìn)行認定和資助，推廣相關(guān)技術(shù)和標準。支持企業(yè)開(kāi)展產(chǎn)品發(fā)布、自動(dòng)駕駛體驗等推廣活動(dòng)，提高公眾對于車(chē)聯(lián)網(wǎng)的認知度。到2025年，每年舉辦專(zhuān)業(yè)類(lèi)活動(dòng)不少于3場(chǎng)。（責任單位：區工業(yè)和信息化局，開(kāi)發(fā)區、商務(wù)區、各鎮<街道>）
3．打造院士領(lǐng)軍科創(chuàng )平臺。由車(chē)聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域相關(guān)院士領(lǐng)銜，在錫山打造高水平科研創(chuàng )新平臺，重點(diǎn)圍繞車(chē)聯(lián)網(wǎng)和智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展核心智庫、共性技術(shù)研發(fā)、創(chuàng )新服務(wù)公共平臺、創(chuàng )新生態(tài)協(xié)同平臺、創(chuàng )新成果轉化基地等方面開(kāi)展創(chuàng )新研究，全面提升錫山車(chē)聯(lián)網(wǎng)及智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的創(chuàng )新水平和影響力。（責任單位：區工業(yè)和信息化局、區科技局，開(kāi)發(fā)區、商務(wù)區、各鎮<街道>）
（七）跨域互聯(lián)互通合作行動(dòng)
1．跨區域互通。打通車(chē)聯(lián)網(wǎng)數據對外接口，打造跨區域互聯(lián)互通系統和信息服務(wù)云平臺，實(shí)現區級與市級平臺雙向數據互通共享；對接梁溪科技城開(kāi)發(fā)建設規劃方案，探索國內一流自動(dòng)駕駛交通示范區；落實(shí)《蘇州無(wú)錫協(xié)同發(fā)展戰略合作協(xié)議》、《“漕湖—鵝真蕩”生態(tài)綠色一體化協(xié)同發(fā)展示范區合作協(xié)議》內容，探索“錫山-相城”車(chē)聯(lián)網(wǎng)跨行政區域互聯(lián)互通建設，圍繞路側基礎設施標準化建設、車(chē)聯(lián)網(wǎng)數據互認共享方面，打造全省首條城市級跨行政區車(chē)聯(lián)網(wǎng)示范道路。（責任單位：區工業(yè)和信息化局、區發(fā)展改革委、區住房城鄉建設局、區交通運輸局，開(kāi)發(fā)區、商務(wù)區、各鎮<街道>）
2．跨部門(mén)互聯(lián)。深入挖掘行業(yè)主管部門(mén)的車(chē)聯(lián)網(wǎng)數據需求，整合城市交通、市政、道路、車(chē)輛、城運等相關(guān)數據，搭建跨部門(mén)數據處理與共享交互架構，以數據共享為目標、以業(yè)務(wù)應用為導向，推進(jìn)各類(lèi)數據應用接口標準化、規范化，兼顧車(chē)聯(lián)網(wǎng)專(zhuān)用數據交換和交通大數據治理需求，實(shí)現數據跨部門(mén)融合共享，提升跨部門(mén)信息服務(wù)能力，打造車(chē)聯(lián)網(wǎng)數據賦能智慧城市建設的錫山樣板。（責任單位：區工業(yè)和信息化局、區發(fā)展改革委、區住房城鄉建設局、區交通運輸局、區大數據管理和政務(wù)服務(wù)局、錫山交警大隊，開(kāi)發(fā)區、商務(wù)區、各鎮<街道>）
四、保障措施
（一）加強組織統籌協(xié)調。根據國家級江蘇（無(wú)錫）車(chē)聯(lián)網(wǎng)先導區核心區、“雙智”試點(diǎn)城市核心區和江蘇省車(chē)聯(lián)網(wǎng)和智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)高質(zhì)量發(fā)展先行區建設發(fā)展實(shí)際，成立區車(chē)聯(lián)網(wǎng)及智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)高質(zhì)量發(fā)展工作領(lǐng)導小組，完善工作機制，加強分析與指導，不斷完善統計調查，強化監督考核，確保重點(diǎn)工作有序推進(jìn)。加強上下聯(lián)動(dòng)，暢通領(lǐng)導小組、運營(yíng)公司、行業(yè)組織和產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟、專(zhuān)業(yè)機構等之間的溝通渠道，完善工作協(xié)同機制，形成推進(jìn)錫山車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的工作合力，解決車(chē)聯(lián)網(wǎng)發(fā)展過(guò)程中的基礎性和關(guān)鍵問(wèn)題。（責任單位：區工業(yè)和信息化局、區統計局，開(kāi)發(fā)區、商務(wù)區、各鎮<街道>）
（二）落實(shí)運營(yíng)服務(wù)主體。落實(shí)車(chē)聯(lián)網(wǎng)運營(yíng)服務(wù)主體，探索政府主管、市場(chǎng)主導的運營(yíng)服務(wù)模式，從資產(chǎn)運維管理、產(chǎn)業(yè)運營(yíng)服務(wù)等方面支撐各類(lèi)服務(wù)精準實(shí)現。結合應用和項目建設需求，持續迭代車(chē)聯(lián)網(wǎng)新型基礎設施，不斷強化資產(chǎn)運維能力，確保錫山車(chē)聯(lián)網(wǎng)環(huán)境處于領(lǐng)先地位。（責任單位：區工業(yè)和信息化局，商務(wù)區）
（三）加大政策支持力度。出臺車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)專(zhuān)項扶持政策，創(chuàng )新多元化扶持方式，支持關(guān)鍵核心技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)業(yè)化和應用示范，完善產(chǎn)業(yè)鏈薄弱環(huán)節。加大政府引導基金支持力度，支持設立智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展基金，通過(guò)政府財政投入帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)基金、社會(huì )資本參與車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)建設，累計投入不少于10億元資金，重點(diǎn)用于基礎設施、應用場(chǎng)景、測試能力、應用推廣、項目運維和產(chǎn)業(yè)載體建設。鼓勵金融機構對優(yōu)質(zhì)初創(chuàng )型企業(yè)給予信貸支持，加大智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)金融產(chǎn)品和服務(wù)創(chuàng )新力度，拓寬企業(yè)融資渠道。（責任單位：區工業(yè)和信息化局、區財政局、區地方金融監管局，開(kāi)發(fā)區、商務(wù)區、各鎮<街道>）
（四）加快人才培養引進(jìn)。依托科研院所、企事業(yè)單位和創(chuàng )新創(chuàng )業(yè)平臺，加大人才引進(jìn)力度，構建車(chē)聯(lián)網(wǎng)及智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)人才體系。支持區內高校設置車(chē)聯(lián)網(wǎng)相關(guān)專(zhuān)業(yè)或開(kāi)設相關(guān)課程，推動(dòng)跨學(xué)科建設，加強汽車(chē)與信息通信、互聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域跨學(xué)科復合型人才的培養。發(fā)揮無(wú)錫市“太湖人才計劃”升級版和“錫山英才計劃3.0”的政策優(yōu)勢，加快車(chē)聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域高端領(lǐng)軍人才和創(chuàng )新團隊集聚。（責任單位：區委組織部<區人才辦>、區科技局、區教育局、區工業(yè)和信息化局、區人力資源社會(huì )保障局，開(kāi)發(fā)區、商務(wù)區、各鎮<街道>）
（五）營(yíng)造良好發(fā)展氛圍。健全適應車(chē)聯(lián)網(wǎng)先導區建設發(fā)展的專(zhuān)業(yè)化、社會(huì )化服務(wù)體系，完善創(chuàng )業(yè)苗圃、孵化器、加速器、眾創(chuàng )空間等載體建設，培育壯大技術(shù)研發(fā)、信息咨詢(xún)、安全測評、數字認證、軟件評測、財務(wù)審計、工程監理等第三方專(zhuān)業(yè)服務(wù)平臺，充分發(fā)揮企業(yè)主體作用和行業(yè)協(xié)會(huì )、中介機構的服務(wù)作用。綜合利用傳統媒體、新興互聯(lián)網(wǎng)媒體和行業(yè)專(zhuān)業(yè)媒體，全方位反映錫山車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的成功經(jīng)驗，宣傳車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)、智慧交通及智慧城市對促進(jìn)國民經(jīng)濟和社會(huì )發(fā)展的重大作用。（責任單位：區委宣傳部、區工業(yè)和信息化局，開(kāi)發(fā)區、商務(wù)區、各鎮<街道>）
附件：1．錫山區車(chē)聯(lián)網(wǎng)及智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)高質(zhì)量發(fā)展三年行動(dòng)
計劃目標任務(wù)年度分解表
2．錫山區車(chē)聯(lián)網(wǎng)應用場(chǎng)景一覽表
3．錫山區車(chē)聯(lián)網(wǎng)重點(diǎn)項目一覽表
附件1
錫山區車(chē)聯(lián)網(wǎng)及智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)高質(zhì)量發(fā)展
三年行動(dòng)計劃目標任務(wù)年度分解表
類(lèi)別 目標內容 2023年 2024年 2025年
產(chǎn)業(yè)
集聚 車(chē)聯(lián)網(wǎng)相關(guān)企業(yè)（家） 90 120 150
核心產(chǎn)業(yè)營(yíng)業(yè)收入（億元） 125 160 200
營(yíng)收超10億元企業(yè)（家） 1 1 2
營(yíng)收超1億元企業(yè)（家） 2 3 5
培育行業(yè)準獨角獸企業(yè)（家） - 1 2
技術(shù)
創(chuàng )新 車(chē)聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域技術(shù)專(zhuān)利（個(gè)） 4 6 8
車(chē)聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域標準（個(gè)） 3 4 5
院士牽頭的車(chē)聯(lián)網(wǎng)科研創(chuàng )新平臺（個(gè)） - 1 1
新型基礎設施 開(kāi)放智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)道路測試和示范應用道路里程（公里） 400 600 800
基礎設施路口數 400 500 600
示范
應用 功能場(chǎng)景數量（個(gè)） 10 15 20
V2P場(chǎng)景點(diǎn)位（個(gè)） 30 35 40
車(chē)聯(lián)網(wǎng)用戶(hù)接入數（萬(wàn)個(gè)） 10 15 20
測試服務(wù)（車(chē)次） 200 300 500
注：年度目標任務(wù)為累計數。
附件2
錫山區車(chē)聯(lián)網(wǎng)應用場(chǎng)景一覽表
序號 應用領(lǐng)域 應用分類(lèi) 具體方向 應用場(chǎng)景 主要內容
1 民生服務(wù) 車(chē)聯(lián)網(wǎng)+信息服務(wù) 實(shí)時(shí)交通信息服務(wù) 交通事件信息預警 重點(diǎn)在非紅綠燈路口實(shí)現行人橫穿預警（V2P）、匝道匯入匯出預警等應用。
2 綠波通行 車(chē)輛駛向信號燈控制交叉路口，收到由RSU發(fā)送的道路數據及信號燈實(shí)時(shí)狀態(tài)數據時(shí)，將給予駕駛員建議車(chē)速區間，以使車(chē)輛能夠經(jīng)濟地、舒適地（不需要停車(chē)等待）通過(guò)信號燈路口。
3 智慧導航 打通主流地圖導航圖商與智能網(wǎng)聯(lián)平臺交互，實(shí)現車(chē)聯(lián)網(wǎng)信息上圖，在現有靜態(tài)導航數據基礎上，向使用者提供實(shí)時(shí)導航數據。
4 智能終端 引導區內公交車(chē)、物流車(chē)、出租車(chē)、特種作業(yè)車(chē)等車(chē)輛，通過(guò)安裝V2X智能車(chē)載終端，實(shí)現車(chē)聯(lián)網(wǎng)V2X通信和信息服務(wù)。
5 行業(yè)提效 車(chē)聯(lián)網(wǎng)+智駕 車(chē)路協(xié)同智能駕駛應用 基于車(chē)路協(xié)同的輔助駕駛 打造基于車(chē)聯(lián)網(wǎng)的商用量產(chǎn)增強型ADAS功能應用，實(shí)現包括協(xié)作式自適應巡航、協(xié)作式限速區控制、闖紅燈預警、協(xié)作式匝道匯入、感知數據共享、基于路側感知的隧道通行、超視距信息輔助、協(xié)作式特殊車(chē)輛車(chē)速引導、基于路側感知的交通狀況識別9類(lèi)城市級智能駕駛場(chǎng)景應用功能。
6 交通碰撞預警 路側通信單元根據路側設備感知到的行人信息生成預警信息，發(fā)送到車(chē)載控制單元中。通過(guò)路側的精準感知，給予車(chē)輛和駕乘人員對于交通弱勢群體碰撞的預警。
7 行業(yè)提效 車(chē)聯(lián)網(wǎng)+智駕 車(chē)路協(xié)同智能駕駛應用 基于路側感知的特殊車(chē)輛優(yōu)先 通過(guò)路側感知和V2X通信識別特殊車(chē)輛并且控制信號，優(yōu)先快速通行。特殊車(chē)輛通過(guò)車(chē)載通信單元OBU給路側通信告知自己是特殊車(chē)輛。路測通信設備周期性廣播給周?chē)?chē)輛，其他車(chē)輛變道避讓。
8 路側輔助的盲區預警 當主車(chē)的相鄰車(chē)道上有同向行駛的遠車(chē)出現在主車(chē)盲區時(shí)，對主車(chē)駕駛員進(jìn)行提醒。
9 低速自動(dòng)駕駛應用 自動(dòng)駕駛物流 探索區內物流園區內中短距離物流運輸相結合，實(shí)現園區物流貨運智能化升級；鼓勵在錫東新城商務(wù)區劃定特定路線(xiàn)和區域，打造低速自動(dòng)駕駛物流配送示范場(chǎng)景。
10 自動(dòng)駕駛環(huán)衛 鼓勵在開(kāi)放智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)道路測試和示范應用的道路設定特定作業(yè)路線(xiàn)，開(kāi)展自動(dòng)駕駛環(huán)衛清掃車(chē)運營(yíng)服務(wù)。
11 自動(dòng)駕駛小巴 在安居房小區、高鐵、地鐵站間設立自動(dòng)駕駛接駁小巴免費公交線(xiàn)路，打通公共交通“最后一公里”。
12 自動(dòng)駕駛農機 依托錫山國家現代農業(yè)產(chǎn)業(yè)園平臺，開(kāi)展自動(dòng)駕駛農機應用及推廣工作，實(shí)現農業(yè)生產(chǎn)與農業(yè)管理的智能化。
13 車(chē)聯(lián)網(wǎng)+測試 測試服務(wù) 測試服務(wù)管理 依托“錫東智鳶測試場(chǎng)”，為終端車(chē)企、Tier1、自動(dòng)駕駛算法企業(yè)、智能網(wǎng)聯(lián)感知設備企業(yè)等提供開(kāi)放道路場(chǎng)景測試服務(wù)。
14 隧道 UWB定位 在隧道等GNSS信號遮擋區域，通過(guò)基于UWB的室內外一體化定位終端，幫助OBU在隧道場(chǎng)景完成車(chē)道級定位。
15 行業(yè)提效 車(chē)聯(lián)網(wǎng)+測試 隧道 RSU隧道定位 在立交橋、高架橋、地下停車(chē)場(chǎng)、隧道等沒(méi)有衛星信號的場(chǎng)景下，通過(guò)空口同步定位信號，建立車(chē)聯(lián)網(wǎng)設備之間的時(shí)間同步，并對OBU進(jìn)行定位。
16 車(chē)聯(lián)網(wǎng)+安全 安全 車(chē)聯(lián)網(wǎng)身份認證 圍繞車(chē)聯(lián)網(wǎng)V2X場(chǎng)景中的“車(chē)-車(chē)”、“車(chē)-路”、“車(chē)-云”方向建立身份認證機制，保障通信安全。
17 車(chē)聯(lián)網(wǎng)+跨區域互通 互聯(lián)互通 跨區域互聯(lián)互通 打通車(chē)聯(lián)網(wǎng)數據對外接口，打造跨區域互聯(lián)互通系統和信息服務(wù)云平臺，實(shí)現區級與市級平臺雙向數據互通共享；探索“錫山-相城”車(chē)聯(lián)網(wǎng)跨行政區域互聯(lián)互通建設，打造跨行政區車(chē)聯(lián)網(wǎng)示范道路。
18 城市治理 車(chē)聯(lián)網(wǎng)+交通優(yōu)化 交通治理 基于智能網(wǎng)聯(lián)數據的交通決策支持 基于交通大數據智能分析模型，全面感知、評價(jià)區域路網(wǎng)交通運行態(tài)勢，為指揮、管控提供決策依據。
19 基于車(chē)聯(lián)網(wǎng)大數據的交通信息服務(wù) 打造車(chē)聯(lián)網(wǎng)賦能的交通大數據信息服務(wù)平臺，實(shí)現多層次的智慧交通數據應用，包括路口碳排放監測、區域交通組織優(yōu)化等各類(lèi)應用。
20 全息路口（路段）
數字孿生 通過(guò)全息路口（路段）所提供的實(shí)時(shí)感知路況，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)提供更多的場(chǎng)景服務(wù)（碰撞預警、交通事故、綠波引導等），以超視距拓展單車(chē)智能感知能力，有效補齊單車(chē)智能的弊端。
21 車(chē)聯(lián)網(wǎng)+城建 道路 智慧道路路況感知 將環(huán)境感知、數據交互和感知算法部署在車(chē)端、路端和云端，通過(guò)本地和在線(xiàn)的融合感知和計算，為自動(dòng)駕駛、道路養護、交通預警提供多方面的智慧道路數據支撐。
22 城市治理 車(chē)聯(lián)網(wǎng)+城建 停車(chē) 智慧停車(chē) 探索打造智慧停車(chē)示范應用，打通車(chē)與人、車(chē)與車(chē)位、車(chē)庫與管理者等各類(lèi)資源之間的信息（空間位置）共享與聯(lián)動(dòng)。
附件3
錫山區車(chē)聯(lián)網(wǎng)重點(diǎn)項目一覽表（2023-2025年）
序號 項目類(lèi)別 項目名稱(chēng) 建設主體 建設規模 建設周期 建設內容 項目定位
1 產(chǎn)業(yè)投資 錫滬路智能網(wǎng)聯(lián)自動(dòng)駕駛先導段片區開(kāi)發(fā)項目 錫山城市建設發(fā)展集團有限公司 16.01億元 2023-2025年 包括錫滬路自動(dòng)駕駛先導段改造工程和車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)園二期產(chǎn)業(yè)設施項目。其中錫滬路自動(dòng)駕駛先導段路段全長(cháng)2.4km，寬度55m，用地面積約198畝，總投資約5.09億元；車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)園二期占地面積114.87畝，總建筑面積約25萬(wàn)平方米，總投資約10.92億元。 以車(chē)聯(lián)網(wǎng)高端裝備、車(chē)聯(lián)網(wǎng)智能軟件、車(chē)聯(lián)網(wǎng)創(chuàng )新應用為三大重點(diǎn)發(fā)展方向，面向智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)和智慧城市治理，形成“軟件－硬件－服務(wù)”的全鏈條產(chǎn)業(yè)閉環(huán)。
2 產(chǎn)業(yè)投資 中國南山-無(wú)錫錫東車(chē)聯(lián)網(wǎng)小鎮智慧園區 中國南山開(kāi)發(fā)（集團）股份有限公司 1100萬(wàn)元 2022-2024年 項目通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)相關(guān)技術(shù)，在園區建設軟件管理及應用平臺，硬件層面建設機房及相關(guān)深度感知設備。 以“1+1+X+N”為建設目標，打造一套IOT底座平臺支持統一管理；一套設施設備智能化標準體系優(yōu)化園區智能化集成；一批智能化場(chǎng)景賦能園區安防、低碳、數據應用等；N個(gè)園區智慧化管理和運營(yíng)的選配賦能入駐企業(yè)及商家。
3 產(chǎn)業(yè)投資 微波雷達傳感器 健鼎（無(wú)錫）電子有限公司 3500萬(wàn)元 2021-2023年 研究微波雷達應用中的車(chē)聯(lián)網(wǎng)，在汽車(chē)與運輸領(lǐng)域下，毫米波技術(shù)應用在低能見(jiàn)度下的安全系統，使汽車(chē)雷達提供多種用途，如：盲點(diǎn)檢測、防碰撞警告、車(chē)道偏離警告、自動(dòng)巡航控制系統。 本項目旨在開(kāi)發(fā)24GHz天線(xiàn)雷達，可廣泛的用于智能家庭、智能開(kāi)門(mén)系統、智能建筑、工業(yè)機器人或者是智能型工業(yè)；77GHz天線(xiàn)雷達，用于先進(jìn)駕駛輔助系統（ADAS）的雷達傳感系統主板。
4 產(chǎn)業(yè)投資 映月湖數字谷一期 無(wú)錫潤芯科技產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司 5億元 2023-2025年 用地面積62畝，建筑面積約9.6萬(wàn)㎡，位于先鋒路北、聚源南路東，圍繞集成電路芯片應用、物聯(lián)網(wǎng)/車(chē)聯(lián)網(wǎng)芯片及應用和數字信息產(chǎn)業(yè)三大發(fā)展方向。 集成電路IC設計應用產(chǎn)業(yè)基地、北斗導航和物聯(lián)網(wǎng)應用產(chǎn)業(yè)基地、現代數字城市產(chǎn)業(yè)集聚基地、雙創(chuàng )孵化示范基地。建設包括總部基地、研發(fā)試驗、中試生產(chǎn)、綜合辦公、路演展示等功能性科創(chuàng )體，滿(mǎn)足高技術(shù)企業(yè)全發(fā)展周期需求。
5 技術(shù)研發(fā) 人工智能與車(chē)路協(xié)同自動(dòng)駕駛技術(shù)實(shí)驗室 中國航天科工信息技術(shù)研究院 5000萬(wàn)元 2023-2025年 對標國家重點(diǎn)實(shí)驗室，航天科工一院、東南大學(xué)等單位共建國際一流的人工智能與車(chē)路協(xié)同自動(dòng)駕駛技術(shù)實(shí)驗室，對接行業(yè)需求，提升人工智能技術(shù)的應用，推動(dòng)自動(dòng)駕駛技術(shù)的不斷完善，研究自動(dòng)駕駛驗證道路，提升自動(dòng)駕駛能力與安全水平。實(shí)驗室重點(diǎn)構建基于人工智能技術(shù)的高精度感知真實(shí)道路自動(dòng)駕駛平臺、數字孿生虛擬仿真測試道路平臺及數據集、開(kāi)展自動(dòng)駕駛評估系統研究及自動(dòng)駕駛測試與評價(jià)體系標準研究。 以共建共享共用實(shí)驗室為契機，助力無(wú)錫市、錫山區打造國內車(chē)聯(lián)網(wǎng)應用示范高地，牽引和帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的孵化和落地；助力東南大學(xué)打造智能網(wǎng)聯(lián)、人工智能、數字孿生與仿真領(lǐng)域優(yōu)勢學(xué)科，促進(jìn)專(zhuān)項人才培養基地和創(chuàng )新研發(fā)平臺建設；助力打造航天科工一院智慧產(chǎn)業(yè)抓總研發(fā)機構，產(chǎn)業(yè)孵化平臺、人才匯聚平臺、資金聚合平臺，成為航天科工集團民用產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域科學(xué)研究、技術(shù)創(chuàng )新、研發(fā)服務(wù)主要支撐單位。
6 技術(shù)研發(fā) 應用于自動(dòng)駕駛與車(chē)路協(xié)同的融合感知算法及系統 無(wú)錫曉楓汽車(chē)技術(shù)股份有限公司 2000萬(wàn)元 2020-2023年 深入實(shí)際場(chǎng)景下的感知融合，將從單體設備融合深入至多邊緣計算的實(shí)時(shí)融合。通過(guò)精準的融合感知、低延時(shí)的融合算法、高效率的傳輸手段，實(shí)際的為自動(dòng)駕駛與車(chē)路協(xié)同提供可靠的感知數據鏈條。 感知融合算法的數據鏈條是自動(dòng)駕駛與車(chē)路協(xié)同的底層技術(shù)與重點(diǎn)技術(shù)支撐。本項目將改變目前國內外城市中路側融合感知的方式。精準的感知數據鏈將應用于自動(dòng)駕駛感的知數據計算、車(chē)路協(xié)同的實(shí)時(shí)數據交換、智慧交通的可靠數據來(lái)源。
7 技術(shù)研發(fā) 智能網(wǎng)聯(lián)前裝協(xié)議棧與協(xié)同駕駛算法系統 無(wú)錫曉楓汽車(chē)技術(shù)股份有限公司 3000萬(wàn)元 2023-2024年 通過(guò)路側感知與車(chē)端感知的融合打造協(xié)同智駕系統。利用路側建設感知數據與車(chē)端單車(chē)智能駕駛系統進(jìn)行結合形成真正的“協(xié)同駕駛”。協(xié)同智駕系統以量產(chǎn)車(chē)前裝市場(chǎng)為目標，解決長(cháng)尾的感知與場(chǎng)景問(wèn)題，實(shí)現自動(dòng)駕駛L4解決方案中的協(xié)同融合的痛點(diǎn)。打造可移植與快速適配各車(chē)型平臺架構的協(xié)同智駕前裝協(xié)議棧與功能場(chǎng)景。 國內首個(gè)解決L4級別自動(dòng)駕駛中的“協(xié)同融合”部分，用于乘用車(chē)前裝量產(chǎn)市場(chǎng)。
8 應用示范 智慧環(huán)衛一體化保潔項目 上海仙途智能科技有限公司 2.1億元 2023-2025年 在錫東新城商務(wù)區內約300萬(wàn)平方米道路進(jìn)行智慧環(huán)衛建設。主要是無(wú)錫車(chē)聯(lián)網(wǎng)示范運營(yíng)先導區內的部分路段車(chē)輛進(jìn)行自動(dòng)駕駛車(chē)輛運營(yíng)。以自動(dòng)駕駛環(huán)衛車(chē)輛系統與路側系統為基礎，構建以V2X自動(dòng)駕駛級別的智能網(wǎng)聯(lián)車(chē)系統，并逐步發(fā)展到人車(chē)路一體化，最后形成車(chē)路系統。 本項目作為錫東新城車(chē)聯(lián)網(wǎng)應用示范項目的深化和擴展，進(jìn)一步促進(jìn)地區經(jīng)濟發(fā)展，打造車(chē)聯(lián)網(wǎng)生態(tài)，擴大在車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈中的集聚及擴散效應，帶來(lái)更多區域性的交通數據流量入庫和新的盈利模式。
9 應用示范 智能駕駛ADAS車(chē)路云數據協(xié)同應用 博世智能網(wǎng)聯(lián)科技有限公司 3000萬(wàn)元 2020-2023年 建設路側全息感知系統（含道路、交通參與者、天氣等），深入實(shí)際場(chǎng)景優(yōu)化路側數據豐富度和可用性，實(shí)現車(chē)路云數據打通及融合，完成ADAS+V2X的示范場(chǎng)景應用，并賦能智慧交通體系建設。 本項目以引領(lǐng)國內車(chē)聯(lián)網(wǎng)標準建設為目標，通過(guò)率先實(shí)現智能駕駛車(chē)路云數據示范應用，積極賦能本地車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
10 應用示范 雙智試點(diǎn)自動(dòng)駕駛小巴應用示范的研究 江蘇航天大為科技股份有限公司 2000萬(wàn)元 2021-2024年 自動(dòng)駕駛小巴功能需求分析及軟硬件系統建設，設定小巴接駁運行軌跡，確定上下客站點(diǎn)，設計智能電子站牌，建立以小巴到站預報系統為核心的便民一體化設施。自動(dòng)駕駛小巴自動(dòng)駕駛系統、運行平臺的開(kāi)發(fā)。以自動(dòng)小巴車(chē)載系統與路側系統為基礎，構建以C-V2X自動(dòng)駕駛級別的智能網(wǎng)聯(lián)車(chē)系統，并逐步發(fā)展到人車(chē)路一體化，最后形成車(chē)路系統。 江蘇省內首個(gè)自動(dòng)駕駛小巴示范項目。實(shí)現自動(dòng)小巴L4級自動(dòng)駕駛系統，具備強實(shí)用性、穩定性、安全性、可拓展性、易維護性、先進(jìn)性，作為新一代公共交通工具，解決居民出行“最后三公里”難題，提升城市交通效率、實(shí)現節能綠色減排，促進(jìn)城市創(chuàng )造更大的經(jīng)濟效應。
抄送：區委各部門(mén)，區人大常委會(huì )辦公室，區政協(xié)辦公室，區紀委辦公室，
區法院，區檢察院，區人武部，區各人民團體。
無(wú)錫市錫山區人民政府辦公室 2023年7月17日印發(fā)
